Hebdomadaire Nigérien d'Analyses et d'Informations Générales

 

inaugure travaux

                                 

Le développement économique d’un pays repose sur la stabilité politique, sécuritaire et sur la disponibilité des infrastructures routières. Cette dernière est essentielle pour soutenir la croissance économique. Au Niger, depuis plusieurs années une politique est mise en œuvre pour le développement des infrastructures routière afin de faciliter les échanges commerciaux au sein du territoire nationale et avec les pays voisins.


Cette politique a été placée au cœur du développement économique et sociale à partir de 2010 à travers le programme de renaissance qui a permis de mettre œuvre un vaste programme de renforcement, de diversification et de modernisation des infrastructures de transport.
Ce qui a considérablement favoriser le renforcement du réseau routier national et d’améliorer la mobilité urbaine. Les chiffres sont édifiants, car, sur les10 ans de mise en œuvre du Programme de Renaissance, ce sont 1.223,66 km des routes bitumées qui ont été construits, faisant passer le linéaire de routes bitumées de 3.952 km en 2010 à 5.175,66 km en 2020.
De même, 862,25 km de routes bitumées ont été réhabilités. A cela s’ajoutent la construction de 2.448,28 km et la réhabilitation de 493 km de routes rurales afin de désenclaver les zones difficiles d’accès et donc favoriser les échanges (source CAPEG).
En plus, trois (3) échangeurs ont été construits à Niamey en vue d’améliorer la mobilité urbaine et deux (2) importants ouvrages de franchissement réalisés sur le fleuve Niger.
Des progrès significatifs ont été globalement enregistrés sur la période à la suite des différentes réalisations. En effet, la densité routière s’est établie à 11,19 km/1000 km2 en 2019 contre 10,27 en 2015.
De même, le pourcentage des routes bitumées en bon état est passé de 61,1 % en 2015 à 67,2% en 2019. Par contre, la disponibilité routière (km/1000 habitants) a connu une baisse passant de 0,68 en 2015 à 0,64 en 2019 (cet indice est inversement proportionnel à la taille de la population). Il en est de même de l’état du réseau en terre pour lequel la proportion en bon état est passée de 81,6 % en 2015 à 71,6% en 2019.
Le tout a été consolidé par la création de la Caisse d’entretien routier et l’améliorer le cadre juridique. Ces efforts ont permis d’améliorer les services des transports terrestre et aérien. En effet, le nombre d’accidents de circulation a baissé de 14% entre 2011 et 2019
Afin de faciliter la mobilité transfrontalière terrestre, le nombre de postes de contrôle sur les corridors qui était de 24 en moyenne en 2011, est passé à 14 postes en 2019 et puis à 6 au premier semestre 2020

Ajouter un Commentaire


Code de sécurité
Rafraîchir

Etoiles inactivesEtoiles inactivesEtoiles inactivesEtoiles inactivesEtoiles inactives
 

Articles similaires

RCCM/NI/A/971 NIF:19086/S

  •  

    +227 90 69 50 56

  •  

    +227 96 29 07 20

  •  

    Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

  •  

    Derrère Grand Marché, Niamey - Niger

Newsletter

Recevez les meilleurs articles dans votre courrier électronique et ne manquez jamais l'actualité importante d'ici et d'ailleurs.